Motor
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Admisión de aireCarburador Holley Classic 600cfm
CFM: 600 Combustible: gasolina Nuevo o remanufacturado: nuevo Número de barriles: 4 Brida del carburador: agujero cuadrado Estrangulador: eléctrico Tipo secundario: vacío Entrada de combustible: individual Acabado del carburador: pulido en tambor Ford Kickdown: Sí Tipo de enlace del acelerador: Universal Altura del carburador (pulg.): 3.250 pulg.(0 reviews) -
Admisión de aireCarburador Edelbrock Performer Marino 600cfm
CFM: 600 Combustible: gasolina Nuevo o remanufacturado: nuevo Número de barriles: 4 Brida del carburador: agujero cuadrado Estrangulador: eléctrico Tipo secundario: mecánico Entrada de combustible: individual Acabado del carburador: oro iriditado Ford Kickdown: No Tipo de enlace del acelerador: Universal Altura del carburador (pulg.): 3.250 pulg. Notas: Diseñado para el rendimiento marino en motores V8 de bloque pequeño con una variedad de colectores que incluyen Edelbrock Performer, Performer RPM, RPM Air-Gap, Torker II y otras marcas de diseño similar. También es ideal para motores Chevy 4.3L V6 con un colector Performer (consulte la sección de colectores) y el kit de calibración n. ° 1485. Por diseño, esto no tiene un tornillo de ajuste de ralentí rápido. Consulte las pestañas de tablas y guías para ver una comparación de diámetro cuadrado versus diámetro extendido.(0 reviews) -
Admisión de aireCarburador Performer Edelbrock 500cfm
CFM: 500 Combustible: gasolina
Nuevo o remanufacturado: nuevo
Número de barriles: 4
Brida del carburador: agujero cuadrado
Estrangulador: eléctrico
Tipo secundario: mecánico
Entrada de combustible: individual
Acabado del carburador: plata
Ford Kickdown: No
Tipo de enlace del acelerador: Universal
Altura del carburador (pulg.): 3.250 pulg.
Notas: Rendimiento leve, CID pequeño y quad doble.
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Cadenas de tiempoCadena Doble COMP ’78-’86 Chevrolet V6 265-400 SBC
Cadena de distribución incluida: sí Estilo de cadena de distribución: doble rodillo Avance máximo / retardo en el árbol de levas: 2 grados Avance máximo / retardo en el cigüeñal: 4 grados Equipo de leva incluido: sí Material del engranaje de la leva: hierro Manivela incluida: Sí Material del engranaje del cigüeñal: acero Billet Equipo VVT incluido: No Tensor incluido: no Cojinete de empuje incluido: No Pernos / Espárragos Incluidos: No Juntas incluidas: no Bujes de compensación incluidos: No Notas: No se ajusta a las aplicaciones de levas de rodillos de fábrica(0 reviews) -
Cadenas de tiempoCadena Doble COMP ’56-’88 Chrysler 273/318/360 V8
Cadena de distribución incluida: sí Estilo de cadena de distribución: doble rodillo Accesorio de engranaje del árbol de levas: 1 perno Avance máximo / retardo en el árbol de levas: 2 grados Avance máximo / retardo en el cigüeñal: 4 grados Equipo de leva incluido: sí Material del engranaje de la leva: hierro Manivela incluida: Sí Material del engranaje del cigüeñal: acero Billet Equipo VVT incluido: No Tensor incluido: no Cojinete de empuje incluido: No Pernos / Espárragos Incluidos: No Juntas incluidas: no Bujes de compensación incluidos: No(0 reviews) -
Cadenas de tiempoCadena Doble COMP 1969-84 Ford V8 351W
Cadena de distribución incluida: sí Estilo de cadena de distribución: doble rodillo Avance máximo / retardo en el árbol de levas: 2 grados Avance máximo / retardo en el cigüeñal: 4 grados Equipo de leva incluido: sí Material del engranaje de la leva: hierro Manivela incluida: Sí Material del engranaje del cigüeñal: acero Billet Equipo VVT incluido: No Tensor incluido: no Cojinete de empuje incluido: No Pernos / Espárragos Incluidos: No Juntas incluidas: no Bujes de compensación incluidos: No Notas: Acomoda una bomba de combustible de dos piezas excéntrica.(0 reviews) -
Cadenas de tiempoCadena Doble COMP Ford 351C/M
Cadena de distribución incluida: sí Estilo de cadena de distribución: doble rodillo Avance máximo / retardo en el árbol de levas: 2 grados Avance máximo / retardo en el cigüeñal: 4 grados Equipo de leva incluido: sí Material del engranaje de la leva: hierro Manivela incluida: Sí Material del engranaje del cigüeñal: acero Billet Equipo VVT incluido: No Tensor incluido: no Cojinete de empuje incluido: No Pernos / Espárragos Incluidos: No Juntas incluidas: no Bujes de compensación incluidos: No(0 reviews) -
Cadenas de tiempoCadena Doble COMP Ford 302/351 5.0/5.8L Para Bomba de Gasolina
Cadena de distribución incluida: sí Estilo de cadena de distribución: doble rodillo Avance máximo / retardo en el árbol de levas: 2 grados Avance máximo / retardo en el cigüeñal: 4 grados Equipo de leva incluido: sí Material del engranaje de la leva: hierro Manivela incluida: Sí Material del engranaje del cigüeñal: acero Billet Equipo VVT incluido: No Tensor incluido: no Cojinete de empuje incluido: No Pernos / Espárragos Incluidos: No Juntas incluidas: no Bujes de compensación incluidos: No Notas: Acomoda una bomba de combustible de dos piezas excéntrica.(0 reviews) -
Cadenas de tiempoCadena Doble COMP Ford 255/289/302
Cadena de distribución incluida: sí Estilo de cadena de distribución: doble rodillo Avance máximo / retardo en el árbol de levas: 2 grados Avance máximo / retardo en el cigüeñal: 4 grados Equipo de leva incluido: sí Material del engranaje de la leva: hierro Manivela incluida: Sí Material del engranaje del cigüeñal: acero Billet Equipo VVT incluido: No Tensor incluido: no Cojinete de empuje incluido: No Pernos / Espárragos Incluidos: No Juntas incluidas: no Bujes de compensación incluidos: No Notas: Se puede usar en motores de modelos recientes, pero requiere una bomba de combustible de una pieza excéntrica.(0 reviews)
