Metales de Bancada Honda B/D Series STD

Code: 9315726277676

Los metales de carrera de ACL están fabricados con un metal de tres capas para soportar condiciones de altas RPM, altas cargas de tensión y altas temperaturas. Cada diseño de rodamiento de carrera de ACL presenta lo siguiente:

* Gran chaflán para acomodar filetes de cigüeñal más grandes

* Cojinetes principales de 3/4 de ranura para optimizar la capacidad de carga del cojinete y el flujo de aceite a los cojinetes de biela

* Ranura de 3/4 para proporcionar un suministro de aceite óptimo a las varillas y maximizar la capacidad de carga

* Mayor aplastamiento y tolerancia de pared más estricta para un mejor asiento

* Superposición mejorada y espesor reducido para aumentar la resistencia a la fatiga

* Respaldo de acero endurecido para mantener el aplastamiento bajo cargas y temperaturas elevadas

Las arandelas de empuje ACL son un componente que a menudo se pasa por alto en las reconstrucciones. Evitan que el cigüeñal se mueva, manteniéndolo alineado con todas las demás partes críticas del motor en movimiento. También ayuda al cigüeñal a resistir mejor las tensiones de la operación del embrague y el volante.

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Descripción

Los cojinetes de carrera de ACL están fabricados con un metal de tres capas para soportar condiciones de altas RPM, altas cargas de tensión y altas temperaturas. Cada diseño de rodamiento de carrera de ACL presenta lo siguiente:

* Gran chaflán para acomodar filetes de cigüeñal más grandes

* Cojinetes principales de 3/4 de ranura para optimizar la capacidad de carga del cojinete y el flujo de aceite a los cojinetes de biela

* Ranura de 3/4 para proporcionar un suministro de aceite óptimo a las varillas y maximizar la capacidad de carga

* Mayor aplastamiento y tolerancia de pared más estricta para un mejor asiento

* Superposición mejorada y espesor reducido para aumentar la resistencia a la fatiga

* Respaldo de acero endurecido para mantener el aplastamiento bajo cargas y temperaturas elevadas

Las arandelas de empuje ACL son un componente que a menudo se pasa por alto en las reconstrucciones. Evitan que el cigüeñal se mueva, manteniéndolo alineado con todas las demás partes críticas del motor en movimiento. También ayuda al cigüeñal a resistir mejor las tensiones de la operación del embrague y el volante.

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